A Falência da General Motors
Saia à frente de sua casa e olhe para a rua, para as garagens de seus vizinhos, ou quem sabe em sua própria garagem. Provavelmente você verá algum automóvel da montadora americana General Motors mais conhecida no Brasil como Chevrolet. Uma marca muito popular entre os brasileiros e conhecida mundialmente.
A General Motors (GM) empresa que disputava o lugar de maior montadora de veículos do mundo com a concorrente japonesa Toyota, nesta segunda-feira, dia 01 de junho de 2009 entrou numa corte de Nova York com o pedido de concordata. Com esse pedido a GM entrou para história como a terceira maior quebra de um empresa nos Estados Unidos.
Após um longo processo na criação de um planejamento de reestruturação, que a empresa apresentou ao governo americano, a GM conseguiu a confiança de Barack Obama, presidente dos EUA, país do qual se tornou o maior acionista da GM, agora detentor de 60% dos papéis da empresa.
No novo plano da GM, todos os cargos de confiança da companhia serão indicados pelo Presidente Barack Obama que afirmou que o governo não participará da administração da empresa. A nova GM que surgirá no prazo de 60 a 90 dias terá por objetivo fabricar carros menores, mais “verdes” e com isso, menos poluentes.
A empresa já esteve em 1º lugar no ranking das maiores montadoras do mundo entre os anos de 1931 a 2008. Fundada a mais de 100 anos, e grande referência no setor automobilístico, a companhia estava sendo muito afetada pela crise mundial, e com isso mergulhou em um poço de dívidas na casa dos bilhões de dólares, inclusive ao tesouro americano que já havia emprestado mais de 15 bilhões a empresa. Segundo Barack Obama a GM não poderia simplesmente falir, pois sua falência afetaria muito mais do que simplesmente o setor automobilístico.
Mas e agora? Como fica a GM no Brasil?
Os apreciadores dos veículos da Chevrolet (como é conhecida no Brasil) não precisam preocupar-se, pois no dia 2 de junho passado, a empresa pronunciou-se dizendo que a filial brasileira é independente financeiramente da matriz americana ou canadense, sendo assim nenhum modelo deixará de ser fabricado no Brasil. Por enquanto a empresa que é líder de vendas no Brasil também afirma que esse ano aumentará ainda mais seus investimentos em nosso país.
Fato relevante
O trabalho de divulgação de todo o processo pela qual passa a GM, é feito pela agência Deutsch, do grupo Interpublic que juntamente com o grupo Publicis são credores da GM no pedido da concordata. Juntos os dois grupos de publicidade tem a receber da montadora U$ 170 milhões.
Marcelo Quiles
marceloquiles@publistorm.com
Boa pergunta?? E agora??
Se isso vira moda!!
Precisamos fortalecer o patrimônio do Brasil, para que não caia nessa roda viva.
Mesmo sendo empresas estrangeiras, são os brasileiros que elas empregam, então não podemos ficar alheios aos problemas que podem nos afetar, precisamos nos informar e fortalecer o que é nosso!
Hey, nice post, very well written. You should blog more about this.
esse asunto e muinto importante para nos brasileiros,devemos pensar e repenssar neste assunto
Curti hein!
Parabéns Marcelo também os outros autores, o site está muito bem estruturado e interessante =)
Chega a ser difícil de acreditar que isso possa acontecer com uma empressa desse porte e com tanto renome no mercado.
Parabéns pelo blog, layout nota 10 hein!